S razvojem znanosti i tehnologije, stroj za lasersko zavarivanje sve se više koristi u automobilu. Zapravo, laserski šav za zavarivanje je dugačak, dubok, širok, a konzistencija zavarivanja je bolja, što uvelike poboljšava prijanjanje i čvrstoću zavarivanja između ploča. Stoga je u automobilskom zavarivanju neizbježno potjerati. Postoje tri vrste tehnologije laserskog zavarivanja koje se obično koriste u automobilu.
1. Lasersko lemljenje: kad vidite riječ "lemljenje", shvatit ćete da ova tehnologija laserskog zavarivanja zahtijeva upotrebu žice za zavarivanje. Koristi laser kao izvor topline, koristi lemljenje s nižim talištem od osnovnog metala, nakon zagrijavanja i taljenja, popunjava zajednički jaz i difuzuje s osnovnim metalom kako bi ostvario vezu. Ova se tehnologija uglavnom koristi kod krova, poda i vrata.
2. Lasersko fuzijsko zavarivanje: kao što naziv govori, kutni spoj dviju ploča je otopljen pomoću lasera kao izvora topline za stvaranje tekućeg metala. Nakon hlađenja formira se pouzdana veza. Uglavnom se koristi na krovu i pokrovu vrata.
3. Inteligentno lasersko daljinsko zavarivanje: aparat za lasersko zavarivanje opremljen je glavom za skeniranje galvanometra na šestoj osi robota, koja može realizirati kretanje laserske staze kroz odraz zrcala zrcala, a bez ručice robota koja prati pokret. Laserski sustav daljinskog zavarivanja ima veliku fleksibilnost i učinkovitost. Jedan sustav može zamijeniti 6 ~ 9 setova običnog robotskog točkastog zavarivanja. Taj se postupak zavarivanja uglavnom koristi u prekrivanju vrata i bočnom zidu okvira vrata.
Nije teško zamisliti da će se stroj za lasersko zavarivanje u budućnosti popularizirati u automobilskom zavarivanju. Osim mnogih prednosti, postoji samo nekoliko jadnih mjesta zavarivanja u usporedbi s točkaskim zavarivanjem, a dugački šav laserskog zavarivanja čini da se ljudi osjećaju stabilnije.